Kömür madeninde bantlı konveyör yeraltına kurulduğunda güvenlik teknik önlemleri ve dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir?
Kurulum öncesi hazırlıklar
1: Teknik hazırlık
A: Geosurvey departmanının, karayolu bandının merkez hattını ve bant kafasının tamburunun merkez hattını serbest bırakması ve bant temelinin yüksekliğini belirlemesi gerekmektedir. Kemerin merkez çizgisi 50 metre aralıklarla verilmelidir.
B: Kemer montajı teknik belgelerini hazırlayın.
2: Ekipman hazırlığı: Kurulacak bandın tüm parçaları sağlam ve yeterli miktarda olmalıdır.
3: Alet hazırlığı: inşaat aletleri hazır olmalıdır.
4: Personel hazırlığı: İnşaat personeli özel kişiden sorumlu olmalıdır, tüm inşaat personeli ekipman performansına ve çalışma prensibine aşina olmalıdır.
İki, kurulum yöntemi:
1. Kurulum sırası: kayış kafası ve şanzıman parçası → kayış saklama kutusu → kayış orta çerçevesi → kayış kuyruğu bölümü → kayış takma
2. İlk olarak, kayışın çift katmanı makine hattı boyunca yayılır ve ardından kurulum sırasına göre döşenir. Kayış çerçevesi takıldıktan sonra kayış bağlantısı yapılır ve kablo ile bağlanır ve orta kayış rafa konur. Ana ve yardımcı tambur aşınma kayışı olduğunda, her şeyden önce, motor açılmalı ve daha sonra inching motor ve insan gücü ile depolama kayışı bölüm kayışını giymelidir.
3, montaj kalitesini sağlamak için kayış montaj merkez hattının ölçülen kayış merkez hattı ile uyumlu olması garanti edilmelidir. Kemer bağlantıları yapılırken tüm kemer tokaları standart gereksinimleri karşılamalıdır.
3. Güvenlik teknik önlemleri
1. Taşıma yöntemi
5T elektrikli lokomotif ve ulaşım ile JD-11.4 vinç, 5T ve daha büyük her seferinde sadece bir araba asmasına izin verilir, küçük parçaların geri kalanı dize araba taşımacılığı olabilir, ancak dize araba miktarı her seferinde 2 arabadan fazla değildir , bağlı φ18.5mm kısa ip tokası kullanılmalıdır.
2. Bant montajı sırasında kaldırma ekipmanı aşağıdaki hükümlere uygun olmalıdır:
A Kaldırma ekipmanı iyi durumda olmalıdır.
B Kaldırmadan önce herhangi bir sorun olmadığından emin olmak için kaldırma testi yapın.
C Kaldırma ekipmanının altında kimsenin çalışmasına, yürümesine veya kalmasına izin verilmez.
D Kaldırma aleti özel kişi tarafından kontrol edilmelidir.
3. Kemeri takarken, kazaları önlemek için kemer hareket ettirildiğinde hiç kimsenin silindirin menzili içinde çalışmamasına dikkat edilmelidir.
4. Kayış takıldıktan sonra, muayene sonrasında herhangi bir sorun olmaması ve kayış koruma ve sinyalinin tam ve eksiksiz olması şartıyla test çalıştırması yapılır.
5. Kemer testi, burun ve kuyruğun her bir kısmında en az üç kişi olacak şekilde yetenekli kemer sürücüleri tarafından yapılmalıdır ve her 100 metrede bir orta bölümü izlemek için bir kişi gereklidir. Test operasyon personeli düzgün giyinmiş, manşetleri ve diğer gereksinimleri tokalı olmalıdır. Test çalıştırması sırasında herhangi bir sorun bulunursa, makine zamanında kapatılmalıdır.
Gönderim zamanı: 19 Ağustos-2020